Patentierte Handpumpen mit schwimmenden Kolben wie sie auch in der Moto-GP Verwendung finden, minimalste Herstellungstoleranzen, exzellente Leichtgängigkeit, umschaltbar in den Hebelübersetzungen mittels exzentrischem Steller am Klapphebel, federbelastete Mechanik sorgt für geringen Verschleiß durch Vibrationen.

Völlig neuartig bei Brembo ist die Einstellmöglichkeit der Anlenkung
Damit ist es nun Vorbei mit der Diskussion und Ueberlegung: ist fuer mein Motorrad die 18er Anlenkung besser oder die 20er, welche Anlenkung passt besser zu mir.

Die neue RCS 19 hat den 19er Kolbendurchmesser, aber Kraftaufwand und Druckpunkt sind durch die variable Anlenkung nun einstellbar.

Achtung: ggf. passende Hohl- oder Doppelhohschraube mitbestellen (M10x1 kurz) So kann jeder fuer seinen Geschmack, fuer seine Bremsanlage, fuer seine Bedürfnisse die Anlenkung einstellen

Achtung: ggf. passende Hohl oder Doppelhohlschraube mitbestellen (M10x1 kurz)